ANTIGEL CONCENTRAT RENAULT 1L TYP D NOU MOTOARE B4A/B4D

Bidon 1L antigel original Renault RX tip D  (nou) pentru motoarele Dacia / Renault exclusiv pentru motoarele cod B4A si B4D;

Lichid de racire cu durata mare de viata, contine etilenglicol de puritate mare si un inhibitor nou ce protejeaza materialele aflate intr-un mediu coroziv;

Formula fara amine, nitriti si fosfati, mareste durata de viata a materialelor folosite in sistemul de racire prevenind depunerile de tartru si coroziunea;

Produs concentrat  - tabel pentru dozare disponibil pe produs;

Recomandam utilizarea in concentratie 1:1 cu apa distilata (demineralizata);

Va reamintim ca:

Inlocuire Antigel /Lichid de racire Tip D (culoare GALBEN NEON) cu Antigel / Lichid de racire Tip E (culoare ALBASTRU închis)

Noul antigel se poate identifica prin intermediul marcajului „RX Tip E” coroborat cu o culoare specifica – albastru.

Reamintim faptul ca antigelul RX tip D, anterior utilizat pentru sistemele de racire ale vehiculelor Dacia si Renault se prezinta în doua variante, ambele având culoarea galben neon:

- Antigel/Lichid de racire RX Tip D vechi utilizat pentru toate motorizarile vehiculelor Dacia si Renault

- Antigel/Lichid de racire RX Tip D Nou utilizat exclusiv pentru motoarele B4D si B4A

Antigelul RX Tip D vechi si antigelul RX Tip D nou (pentru motoarele B4D si B4A) sunt miscibile si interschimbabile. Totusi recomandarea furnizorului si a Ingineriei producatorului este de a înlocui complet lichidul de racire, daca este posibil, respectând preconizarile documentatiei tehnice.

Mai jos regasiti criteriile de miscibilitate si interschimbabilitate între antigelul Tip E si antigelul Tip D:

• RX Tip D VECHI cu RX Tip E, se pot amesteca si sunt interschimbabile.

Recomandarea Ingineriei si Furnizorului este sa schimbati complet lichidul de racire.

Daca se face doar completare de lichid, va confirmam ca este compatibil amestecul.

• RX Tip E si RX Tip D NOU (motoare B4A & B4D), NU se pot amesteca si NU sunt interschimbabile.

Utilizarea RX Tip E pentru motoarele B4A si B4D deterioreaza pompa de apa.